По итогам шести месяцев 2010 года сокращение производства по указанным отраслям несколько замедлилось и составило 7,5% (по итогам пяти месяцев – 8,8%).

В январе-июне 2010 года по сравнению с аналогичным периодом 2009 года наибольшее снижение отмечено в производстве следующих видов техники:

* бульдозеры и трубоукладчики – на 66,5%,
* гусеничные тракторы – на 61,8%,
* сеялки – на 52,2%,
* зерноуборочные комбайны – на 39%,
* кормоуборочные комбайны – на 24,2%,
* плуги – на 22,7%,
* колесные тракторы – на 14,6%,
* культиваторы – на 13,6%.

За I полугодие 2010 года значительно выросло производство:

* экскаваторов – в среднем в 2,5 раза,
* строительных погрузчиков – на 96,9%,
* автогрейдеров – на 82,4%,
* машин для городского коммунального хозяйства – на 51 %,
* башенных кранов – на 45%,
* универсальных погрузчиков – на 38,4%.

Выпуск мостовых электрических кранов остался практически на прежнем уровне.

Росагролизинг за счёт этих средств закупил для последующей передачи лизингополучателям 15 734 единиц сельскохозяйственной и автомобильной техники, в том числе 6160 тракторов, 2040 комбайнов, 5082 автомобиля, животноводческое оборудование на сумму 3 млрд рублей.

В ряде субъектов РФ сельскохозяйственные товаропроизводители не могут воспользоваться лизингом для приобретения сельскохозяйственной техники по ряду причин – высокой стоимости лизинга, недостаточно активной работы региональных операторов по реализации имеющейся у них техники.

Наибольшее увеличение производства  по сравнению с январем-февралем  2009 года произошло по следующим видам продукции:  экскаваторы – 320%,  автогрейдеры – 170%,  башенные краны – 80%, машины для городского  коммунального хозяйства – 64,3%,  погрузчики – 37,5%,  культиваторы – 15,1% и  тракторы – 14,1%.

Увеличение выпуска дорожно-строительной техники (бульдозеры, трубоукладчики, автогрейдеры, экскаваторы) составило в среднем 55,1%, причем наиболее быстрыми темпами росло производство автогрейдеров в ОАО “Брянский Арсенал” (в 2,5 раза в сравнении с аналогичным периодом 2009 года), экскаваторов – в ОАО “САРЭКС”,  ОАО “Тверской экскаватор” и ЗАО “ЭКСМАШ”. Наибольшее увеличение производства машин для городского коммунального хозяйства  произошло в ОАО “Мценский завод коммунального машиностроения” (в 4,1 раза), ОАО “Тосненский механический завод” (в 5,1 раза).

Одновременно с этим отмечается снижение производства всех видов сельскохозяйственной техники (кроме культиваторов), тракторов и трелевок леса, бульдозеров  и трубоукладчиков, а также мостовых кранов. Производство лифтов осталось практически на прежнем уровне.

За 2 месяца 2010 года произведено зерно- и кормоуборочных комбайнов 86,7% от аналогичного периода прошлого года, причем наибольшее уменьшение  в этом сегменте произошло  в ООО “Клаас” (74,8%). Значительно снизился выпуск прицепной сельскохозяйственной техники (плуги, сеялки, косилки) -  в среднем  на 28,5% – с наибольшим сокращением выпуска по сеялкам в ООО “СибзаводАгро” (72,8%) и по плугам в в ОАО “Светлоградагромаш” (55,6%).

По отношению к январю 2010 года в феврале вырос выпуск плугов – на 188,2%, сеялок – на 70%, культиваторов – на 67,3%, комбайнов – на 56,7%, а также бульдозеров и трубоукладчиков – почти на 39%, машин для городского коммунального хозяйства – на 44,1%, экскаваторов – на 72%. Наибольшее падение произошло в производстве косилок – 31,5%, производство тракторов уменьшилось   на 22,8%, машин для трелевки леса -  на 14,3%.

В январе-феврале 2010 года по большей части номенклатуры техники, произведенной предприятиями курируемых Комитетом секторов машиностроительного комплекса страны, динамика отгрузки опережала ее производство, что привело к уменьшению общего количества неотгруженной техники, находящейся на складах предприятий, на 834 штуки  и составило 8749 машин.

Большая часть неотгруженной техники (82,3%) приходится на зерно-, кормоуборочные комбайны и прицепную сельскохозяйственную технику (5603 единицы – 64,0%),  тракторы (1598 штук – 18,3%) и составляет 7201 штуку.

Наибольшее количество нереализованной тракторной техники находится на складах и у дилеров в ОАО “КАМАЗ” (18,6% от общего количества нереализованных тракторов по всем предприятиям отрасли), ООО “Челябинский тракторный завод – Уралтрак” (14,5%), ОАО “Уралвагонзавод”   (14,3%), ОАО “ТК Волгоградский тракторный завод” (13,9%). По сельскохозяйственной технике наибольшее отставание в реализации допустили. ОАО “Ростсельмаш” (49,0% от общего количества нереализованных комбайнов); ОАО “Светлоградагромаш” (52,9% от нереализованных плугов); ОАО “Миллеровосельмаш” (23,1%  от нереализованных сеялок); ОАО “Грязинский культиваторный завод” (18,5% от нереализованных культиваторов).

По мнению экспертов, без них комбайны, трактора и сеялки стали бы для аграриев малодоступны. Наконец под давлением российского правительства система была восстановлена, но в несколько ином виде – с созданием еще одной комиссии по утверждению федеральных преференций…

Пока шли нерыночные дебаты и разборки, на российские поля ринулись конкуренты из ближнего и дальнего зарубежья. Если в январе 2009 года в России было приобретено лишь 40 комбайнов, то в январе этого года 140. Также было куплено больше тракторов мощностью свыше 100 л.с. – аж на 120 единиц.

Два фактора сыграли тут свою роль. Во-первых, Амурская область приняла решение о субсидировании 50-процентной стоимости белорусской техники (заметьте: не процентной ставки, а половину полной стоимости) и выделило на это полмиллиарда рублей. Во-вторых, Сбербанк России совместно с правительством Белоруссии начал субсидировать процентную ставку целиком, то есть российские фермеры получили более выгодный кредит на продукцию соседей в сравнении с российской.

Неравные условия, надо сказать, появились не сегодня, пишет “Российская газета”. В России работают сотни совместных предприятий с белорусским, китайским и западным участием, которые получают по полной программе федеральные льготы, не имея на это никакого права, – о локализации и речи нет, все до винтика зарубежное.

Напомним: в соответствии с международным и российским законодательством сельхозтехника может быть отнесена к отечественной только тогда, когда 50 процентов добавленной стоимости создано с использованием узлов и деталей российского производства. Но под такой критерий подпадают предприятия, которые можно пересчитать по пальцам. К примеру, саратовская “Евротехника”, коломенский “Колнаг”. Почти 90 процентов совместных предприятий – фикция, административное творчество под конкретные сделки, никакой добросовестной конкуренции оно не предполагает.

К примеру, министерство финансов по поручению российского правительства провело в октябре прошлого года проверку СП “Брянсксельмаш”. На заводе осуществляется крупноузловая сборка силосоуборочных комбайнов (КСК-600) из машино-комплектов, поставляемых “Гомсельмашем”. Оказалось, что 100 человек, включая уборщиц и охранников, производят здесь 1200 комбайнов. Едва ли не рекорд мировой производительности труда!

Мордовский “САРЭКС” также собирает китайские трактора, которые российские чиновники “впихивают” в нагрузку к прочей технике.”В “Росагролизинге” нам предлагали “Енисей”, – говорит генеральный директор “Самара-Солана” Владимир Молянов, – но при наших площадях их было нужно брать десяток, поэтому мы заказали “Векторы”. Но, чтобы их побыстрее получить, нас вынудили купить еще и китайский трактор. Однако осенью нам его удалось вернуть. На этом тракторе китайского производства 2007 года выпуска механизаторы просто отказались работать, машина не соответствует элементарным нормам безопасности – механизатор рискует получить на нем серьезные увечья”.

Напомним, что в декабре 2008 года председатель правительства Владимир Путин дал распоряжение использовать средства региональных бюджетов на субсидирование сельхозтехники исключительно отечественного производства. Как оказалось, очень многим запрет удалось удачно обойти.

При этом приобретение импортной техники упало в 6 раз – с 3 млрд 600 млн долларов в 2008 году до 600 млн долларов в 2009 году. Объем закупок отечественной техники на внутреннем рынке сократился с 1 млрд 947 млн долларов до 1 млрд 81 млн долларов, т.е. до уровня 2006 года.

В 2009 году выпуск комбайнов сократился на 17,2%, тракторов на 54,0%, сеялок на 60,6%, культиваторов на 52,3%. В целом, по оценке Ассоциации «Росагромаш», производство отечественной сельхозтехники на внутренний рынок сократились на 45,1%, производство на экспорт выросло на 1,2%.

Среди негативных изменений, произошедших в сельхозмашиностроении в 2009 году: сокращение персонала на предприятиях на 23,4%, значительное снижение загрузки производственных мощностей – на 45% на тракторы и 38,5% на комбайны, сокращение налоговых отчислений на 26,4%.

Позитивными факторами, произошедшими в отрасли в 2009 году, стали: рост числа новых моделей техники – на машиноиспытательных станциях в 2009 году испытано 185 новых образцов (148 в 2008 году), снижение цен на сельхозтехнику до 15% для российских потребителей и дополнительные скидки для приобретения через федеральный лизинг, старт новых инвестиционных проектов – после увеличения с января 2009 года ввозных таможенных пошлин на комбайны с 5% до 15% было объявлено о 6 инвестиционных проектах по производству зернокомбайнов на сумму 25 млрд рублей.

В 2009 году удалось избежать катастрофического падения закупок отечественной техники на внутреннем рынке благодаря своевременной поддержке отрасли со стороны Председателя Правительства Российской Федерации Владимира Путина, который рекомендовал использовать средства региональных бюджетов на субсидирование сельхозтехники исключительно отечественного производства. В результате в 2009 году доля российских сельхозмашин на рынке выросла с 35% до 62% и впервые с 2004 года превысила импорт.

По прогнозу Ассоциации «Росагромаш», в 2010 году отсутствуют предпосылки для подъема рынка сельскохозяйственной техники из-за низких цен на зерно и сохраняющихся высоких ставок по кредитам на сельскохозяйственную технику. При этом на рынке ожидается увеличение доли импортной техники после отмены пятипроцентных ввозных пошлин на посевные и почвообрабатывающие машины в рамках Таможенного союза, а также начала субсидирования Сбербанком России закупок белорусской сельхозтехники.

В рамках него будут организованы выставки “Агротехнологии” и “Агроферма”, а также 13-й ежегодный агросалон “Интерагромаш”. На нем будут представлены новинки самых разных отраслей сельхозмашиностроения – посевная, почвообрабатывающей и кормоуборочной техника, трактора, комбайны, а также запчасти и комплектующие.

Организаторами выставки выступают Минсельхоз РФ и министерство сельского хозяйства и продовольствия Ростовской области.

Как говорят организаторы, в 2008 году экспонентами форума стали 144 компании, в том числе “Агро-Строительные технологии”, “Агротехник”, “Альтаир”, “РостовАгроЛизинг”, “Амако” и др. За 4 дня работы на выставке было продано 46 единиц техники и оборудования, заключено 24 контракта, оформлено 50 заявок на лизинговые поставки.

По оперативным данным отдела технической политики облуправления сельского хозяйства, ремонт прошли 11 368 тракторов различных марок, или 71% к наличию, в том числе 315 «Кировцев», сообщает агентство “КазАкпарат”.

По информации облуправления, наиболее организованно проходит ремонт тракторов в Карасайском, Ескельдинском, Сарканском, Уйгурском районах, в хозяйствах города Талдыкоргана.

Земледельцы области с каждым годом расширяют посевные площади с применением ресурсосберегающих технологий на основе новой современной техники. Продолжает обновляться парк сельхозмашин. В минувшем году хозяйствами всех форм собственности приобретено 455 единиц новой техники. А хорошо подготовленная техническая база гарантирует успешную работу в поле круглый год.

В хозяйствах Алматинской области сейчас насчитывается 16 022 трактора, 6 300 грузовых автомобилей, более 2 480 сеялок, 3 885 плугов, много сельхозмашин розничного назначения.

Практика последних лет показывает, что специализированные мастерские способны организовать ремонт и восстановление большого числа деталей, гарантируют надежную работу техники в течение длительного времени. Это особенно важно в связи с постоянно растущей стоимостью запасных частей.

Как рассказал исполняющий обязанности генерального директора “Росагролизинга” Станислав Алейник, всего “Росагролизинг” получил заявки на поставку в 2010 году 15,8 тысяч единиц техники и оборудования. Кроме того, в рамках выполнения госпрограммы развития сельского хозяйства компания намерена передать в лизинг сельхозпроизводителям 30 тысяч голов крупного рогатого скота, создать и модернизировать 65 тысяч скотомест.

Напомним, что с 2002 года компания “Росагролизинг” закупила 55,4 тысяч единиц сельскохозяйственной техники на общую сумму более 73,5 млрд руб. География поставок включает все федеральные округа России.

Производители отечественной сельхозтехники попросили первого вице-премьера Виктора Зубкова и вице-премьера Игоря Сечина вернуть аграриям субсидии по кредитам. Машиностроители называют «абсурдным» решение прекратить с 1 января этого года  субсидирование кредитов на приобретение сельхозтехники, объявленное Минсельхозом.

Позицию машиностроителей поддерживают и в руководстве Кировского завода, продукция которого традиционного востребована аграриями. Трактор Кировец – лидер продаж прошлого года среди тяжелых тракторов в России.

Производители выступают за то, чтобы был возвращен механизм субсидирования части стоимости техники, приобретаемой по инвестиционным кредитам.

“Отмена субсидий грозит отечественным производителям сельхозтехники сокращением планов по производству, что в результате негативно скажется на финансовом состоянии. В итоге невозможно будет в полной мере обеспечить аграриев техникой”, говорится в письме, подписанном руководителями 38 предприятий и заводов на имя первого вице-премьера Виктора Зубкова.

«Всего на субсидирование процентной ставки по кредитам в сфере АПК в 2010 г. бюджет готов потратить 79,4 млрд руб., а на покупку новой техники аграриям нужно субсидий на 3,5 млрд руб. — это позволит выдать кредитов до 50 млрд руб., отмечается в письме. Иначе «в 2010 г. будет полностью остановлено производство сельхозтехники более чем на 100 заводах отрасли. Без работы останутся от 50 000 до 100 000 граждан России, заморожены миллиардные вложения российских и иностранных инвесторов, резко обострится существующий дефицит техники на селе».

Отсутствие поддержки со стороны государства может стать еще одним серьезным препятствием для технологического обновления предприятий АПК, наряду с низкой платежеспособностью, высокими ставками на коммерческие кредиты и отсутствием оборотных средств.

Правительству об обращении известно, а вопросы, которые беспокоят сельхозмашиностроителей, «готова рассматривать» рабочая группа по технологической модернизации сельского хозяйства и сельхозмашиностроения под руководством Зубкова и Сечина.

По данным Российской ассоциации производителей сельхозтехники «Росагромаш», в 2009 году наблюдалось существенное снижение (до 25,3%) стоимости отечественных зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов.

При этом более 60% уборочной техники российского производства, поставленной на внутренний рынок в 2009 году, было реализовано в федеральный лизинг со значительными скидками в размере от 7,3% до 14,9% от действующих на период отгрузки прайсовых цен.

Напомним, в декабре 2008 года на совещании по развитию сельхозмашиностроения Председатель Правительства Владимир Путин объявил о решении поддержать отечественных производителей – выделить дополнительные средства на закупку техники, а также повысить ввозные таможенные пошлины на комбайны с 5% до 15%.